vé số 28/8

Không chở quá tải, tuân thủ quy định tốc độ: Không nên sắp xếp quá nhiều hành lý hoặc chở nhiều người vượt quá tải trọng cho phép của xe. Bên cạnh đó, khi thời tiết nắng nóng gay gắt nếu xe chở nặng không nên chạy quá nhanh. Tuân thủ giới hạn tốc độ và chú ý quan sát để tránh các ổ gà, ổ voi. Ngoài ra, tùy thuộc hành trình nên sắp xếp thời gian dừng nghỉ phù hợp để lốp xe cũng như các bộ phận khác trên xe không bị quá nhiệt và đảm bảo vận hành ổn định.

Thông tin từ cơ quan chức năng cho biết, khi dừng đỗ xe tải bên đường, tài xế có đặt cảnh báo phía sau xe nhưng chỉ cách xe 16m. Trong khi đó, đoạn đường nơi xảy ra vụ việc lại là đường dốc, cong cua, khuất tầm nhìn.

"Họ không lên tiếng để tăng nặng vấn đề hay để nổi tiếng. Họ vì mạng sống của người dân đang bị đe dọa".

Những xe này đậu nối đuôi thành hàng dài, nhiều xe container tháo phần rơ moóc và mặc nhiên để gần dốc hầm chui nút giao song hành xa lộ Hà Nội - Đại học Quốc gia TP.HCM, trên làn đường của xe thô sơ, xe máy, nên rất nhiều người điều khiển xe máy phải lấn sang ở giữa làn dành cho ô tô mới chạy qua được. Chưa kể, những xe này ra vào cho xe lùi đột ngột, người điều khiển mở cửa xe bất cẩn cũng khiến người đi đường gặp họa. Người dân trong khu vực này cho biết đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn liên quan đến hành vi dừng đậu tại khu vực này.

8. Ông Đặng Dương Minh Hoàng, Chủ nhiệm Mạng lưới Lương Định Của toàn quốc, Giám đốc Nông trại Thiên Nông Bình Phước, Giám đốc HTX Dịch vụ nông nghiệp số Bình Phước.

"Vị trí số 1 thế giới không phải là mục tiêu cuối cùng. Trong sự nghiệp thi đấu của mỗi VĐV, đó chỉ là một giai đoạn thôi, và vẫn còn chặng đường dài phía trước. Tôi còn 15 đến 20 năm để thi đấu chuyên nghiệp. Nếu bạn chỉ để tâm về vị trí đó, thì sau khi nhận thất bại, bạn sẽ gục ngã. Tôi sẽ cố gắng thay đổi tâm lý của mình rằng, đó chỉ là một con số, một vị trí mà thôi. Tôi sẽ phấn đấu để giữ được vị trí đó, hoặc đánh mất thì cũng chẳng sao. Khi đủ năng lực, tôi có thể đứng lên và đạt được điều đó một lần nữa", tay cơ 40 tuổi chia sẻ.